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主要品种有4种，分别为高碳系高速钢、高钒系高速钢、含钴系高速钢和铝高速钢。高碳系高速钢牌号为9w18Cr4V，因含碳量高(0.9％)，故硬度、耐磨性及热硬性都比较好。用其制造的刀具在切削不锈钢、耐热合金等难加工材料时，寿命显著提高，但其抗弯强度为3000MPa，冲击韧性较低，热处理工艺要求严格。牌号有W12Cr4V4Mo及W6Mo5Cr4V3(美国牌号M3)，含钒量达3-4％，使耐磨性大大提高，但随之带来的是可磨性变差。高钒系高速钢的使用及发展还需要依赖于磨削工艺及砂轮技术的发展。
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钢材大体种类:低碳钢-又称软钢,含碳量从0.10％至0.30％低碳钢易於接受各种加工如锻造,焊接和切削,常用於制造链条,铆钉,螺栓,轴等。中碳钢-含碳量从0.30％至0.60％,用以制造重压锻件,车轴,钢轨等.高碳钢-常称工具钢,含碳量从0.60％至1.70％,可以淬硬和回火。锤,撬棍等由含碳量0.75％的钢制造;切削工具如钻头,丝攻,铰刀等由含碳量0.90％至1.00％的钢制造.合金钢-钢中加入其它金属如铬,镍,钨,钒等,使具有若干新的特性。由於各种合金元素的掺入,合金钢可具有防,防腐蚀,耐热,耐磨,防震和抗疲乏等不同特性。高速钢-含有各种成份和份量,如钨,铬,钒,钴和钼等。高速钢制成的切削工具,可用高的速度求切削硬材料,并能承担的切削。高速钢切削工具在高的速度中仍能使刃口保持锋利,其他钢材则可能变钝。钢材种类杂且多，其中模具用钢材分:塑料模具钢:高抛光度，热作工具钢:高强度、耐高温，冷作工具钢:耐高压、耐磨损;高速工具钢;
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铺路钢板的大范围使用在于其方便性、能够节约库房容量，使用钢板铺路钢板，增大与垃圾直接接触面积，垃圾承载力也明显上升，解决了车辆进入填埋场的问题。铺设时采用专用夹具夹起钢板铺路钢板，以先后顺序排列。
9Mn2V钢的碳化物不均匀性和淬火开裂倾向性比CrWMn钢小、脱碳倾向性比9SiCr钢小，而淬透性比碳素工具钢大．其价格只比后者高约30％因此是一个值得推广使用的钢种。但9Mn2V钢也存在一些缺点如冲击韧性不高，在生产使用中发现有碎裂现象．另外回火稳定性较差，回火温度一般不超过180℃在200℃回火时抗弯强度及韧性开始出现低值。9Mn2V钢可在硝盐、热油等冷却能力较为缓和的淬火介质中淬火。对于一些变形要求严格而硬度要求又不很高的模具，可采用奥氏体等温淬火。
p20，常用的塑料钢pds5，类似p20，但比p20难加工，缺点是温度较高易硬化pds1，不等于s45c，不是型腔用，使用在模架，以降低成本若要求耐用性，则模架材料s50c或s55c，国内常见克难办法为s45c锻打，硬度更高，耐磨性比s50c注:曾有人表示s45c锻打优于s50c的耐磨性，事实上,该s50c恐有伪劣产品之嫌型腔钢材对硬度要求高于p20时，可选用n80，利于耐用塑胶钢:即用在塑胶射出成模，再区分镜面抛光、耐蚀性等要求冷作钢:用在导柱套标准零件，也用在精密五金模或耐磨的塑胶模或冷冲模热作钢:铝或锌合金压铸模塑料钢许多都是预硬型，以免热处理变形各类钢材成份倾向:中碳:含c量0.3mdash;0.8％塑料钢:中碳或低碳少量镍铬系（1mdash;10％）或中量接近sus420不锈钢铬系（gt;10％）耐腐蚀热作钢:中c，少量cr