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钢管的种类繁多，用途不同，则技术要求各异，生产方法亦有所不同。为了区分其特点，通常按如下的方法对钢管进行分类:
一、按生产方式分:钢管分为无缝管和焊管两大类，无缝钢管又可分为热轧管、冷轧管、冷拔管和挤压管等；冷拔、冷轧是钢管的二次加工；焊管分为直缝焊管和螺旋焊管等。
二、按钢管的断面形状分:按横断面形状可分为园管和异形管；异形管有:矩形管、菱形管、椭圆管、六方管、八方管以及各种断面不对称管等；按纵断面形状可分为等断面管和变断面管；变断面管有锥形管、阶梯形管和周期断面管等。
三、按钢管的材质分:钢管分为普通碳素钢管、炭素结构钢管、合金结构管、合金钢钢管、轴承钢管、不锈钢管以及为节省贵重金属和满足特殊要求的双金属复合管、镀层和涂层管等。
四、按管端形状分:根据管端状态可分为光管和车丝管（带螺纹钢管）。车丝管又可分为普通车丝管（输送水、煤气等低压用管，采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接）和特殊螺纹管（石油、地质钻探用管，采用特殊螺纹连接，对于重要的车丝管），对一些特殊用管，为弥补螺纹对管端强度的影响，通常在车丝前先进行管端加厚（内加厚、外加厚或内外加厚）。
五、按外径（D）和壁厚（S）之比（D/S）的不同将钢管分为特厚管（D/S≤10）、厚壁管（D/S＝10～20）、薄壁管（D/S＝20～40）和极薄壁管（D/S≥40）。
六、按用途分:油井管（套管、油管及钻杆等）、管线管、锅炉管、机械结构管、液压支柱管、气瓶管、地质管、化工用管（高压化肥管、石油裂化管）、船舶用管等。
工字钢在建筑和铁路中的应用:1.工字钢无论是普通的还是轻型的，截面尺寸都比较高而窄，所以截面两主轴间的惯性矩相差很大，只能直接用于在其腹板平面内弯曲的构件或者做成格构式受力构件。 2.结构设计中工字钢的选择应根据其力学性能、化学性能、可焊性、结构尺寸等。 第二，当它用于桥梁和石油钻井平台时，它主要用于以下方面: 1.适用于施工临时桥梁的架设。 它适用于桥梁上部结构箱梁的施工作为支撑。3.用于大体积混凝土浇筑时，作为竖楞或支撑。 4.工字钢作为一种构造措施，一般可以回收利用。
低压流体输送用焊接钢管（GB/T 3091-2015）也称镀锌电焊钢管，俗称白管。是用于输送水、煤气、空气油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接（炉焊或电焊）钢管。钢管接壁厚分为普通镀锌钢管和加厚镀锌钢管；接管端形式分为不带螺纹镀锌钢管和带螺纹镀锌钢管。钢管的规格用公称口径（mm）表示，公称口径是内径的近似值。惯上常用英寸表示，如 11/2 等。3.普通碳素钢电线套管（GB 3640-88）是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。
铺路垫板选用高分子聚乙烯材质，具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，耐腐蚀，还具有较高的刚性和韧性，介电性能，耐环境应力开裂行亦较好，宁弯而不断，是代替木头和钢铁铺路板的佳选择。重量仅是刚的七分之一。聚乙烯临时路面垫板采用聚乙烯作为主要原料，这种材料具有的防滑性、韧性和耐磨性。能够承受重型车辆和机械的碾压而不易变形或损坏，无论是在沙滩、泥泞、雪地还是草地等承载力较小的地方，聚乙烯临时路面垫板提供稳定的支撑，确保施工过程的顺利进行。