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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后，再用反铲挖掘机打堆，存放于临时的堆土区，待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况，特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线，调查好确切位置后，用灰线标注在旧路面上，并在白天实施破除工作，以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工，方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落，每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后，用反铲挖掘机将废渣打堆，待具备运输条件时，自卸车停放在未被破碎的道路上，然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后，再用同样的方法将另一侧破碎，自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程，路基只存在挖方。 根据设计要求，沿开挖边线洒好灰线，仔细测量原地面标高，计算出开挖深度，机械开挖至离设计路槽高20cm时，仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等，并用刮平机整出路拱，用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄，挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管，1200水泥混凝土基础，接口水泥砂浆抹带接口，雨水干管管径为500mm800mm不等，污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管，管径为500mm800mm，砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查，特别是对于横穿道路的管线，开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置，先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖，避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘，首先按设计沟槽中心线放样，然后根据管线及其基础外廓尺寸，再根据管道埋深及土质情况，综合确定
聚乙烯铺路垫板的应用领域广泛，主要包括以下几个方面: 1. 建筑行业:用于临时道路铺设、施工平台搭建、桥梁建设等领域。在施工现场，它可以迅速铺设，为施工车辆和人员提供稳定的作业平台，有效保护地基不受损坏。 交通运输:常用于铁路、公路等基础设施的临时维修和保养。例如，在铁路维修过程中，可以迅速铺设在轨道下方，为维修作业提供稳定的平台。3. 工程:在污水处理、垃圾填埋等项目中，可以作为临时覆盖材料，污水和垃圾对周边环境造成污染。
架子管规格:48*3.5 6m架子管 架子管规格:48*4.5 6m 架子管长度:标准长度6米。 架子管厚度:2.5 2.75.3.0 3.25 3.5（国标） 架子管材质:Q195.Q215.Q235设计（１）对重型脚手架应该有清楚的认识，一般如果楼板厚度超过300mm，就应改考虑按照重型脚手架设计，脚手架荷载超过15KN/mm2，应该组织专家论。要分清楚那些部位的钢管长度变化对承载影响较大，对于模板支架应该考虑上部自由长度a不宜过长，一般小于500mm为宜（在新规范中可能要进行修订），立杆计算时一般上面一步和下面一步受力大，应该作为主要计算点。当承载力不满组要求时应增加立杆减少步距。
外脚手架是外墙施工的脚手架，内脚手架是内墙施工用的，但一般的民用建筑，土建施工不能套用内脚手架。在管道施工，也是在高度超过 3.6 米以上部分，才有脚手架项目。3. 在高度不算太高，而且承重不大的地方，可以使用单排脚手架。一般的多层楼房外墙施工，都是使用双排脚手架。高层楼房的施工，如果使用脚手架，一定要做核算，因为高层的脚手架事故屡次发生。 1. 软梯:杭干用短木棍或钢管，绳子绑在横杆上，使用时在顶部做固定，催化大烟道、反应器、再生器、斜管等检修时经常使用。
传统的工字梁具有低耐压性。工字钢在堆放或使用过程中，容易因应力过大而损坏，缩短了工字钢的使用寿命，增加了成本，给用户带来了不便。同时容易因工字钢损坏造员伤亡，给用户带来隐患。 常有人问到工字钢与H型钢形状相似，在实际运用中如何选择？很多从事多年建筑行业的人员都不能详解。这里为大家做一个详尽的解答:很多人认为工字钢是国内的叫法，H型钢是国外的叫法，其实这个认知是错误的。H型钢和工字钢从形状上来说是不一样的，见下图:
大口径涂敷钢管广泛应用于自来水、天然气、石油、化工、医、通讯、电力、海洋等工程领域。一、钢管架子的标准搭法尺寸 钢管架子的标准搭法尺寸有以下要求:外架搭设宽度不得大于1.2米，距离外墙不得大于300毫米。外架的自由高度不得超过20米，搭设时需要按照三步两跨的原则设置拉结点。此外，外脚手架应随着结构的上升而加高，保持在工作面1.20米以上。同时，随着外排架的升高，需要在脚手架外侧挂设满铺安，并拉结牢固，安的搭接不得小于100毫米。