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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后,再用反铲挖掘机打堆,存放于临时的堆土区,待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况,特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线,调查好确切位置后,用灰线标注在旧路面上,并在白天实施破除工作,以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工,方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落,每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后,用反铲挖掘机将废渣打堆,待具备运输条件时,自卸车停放在未被破碎的道路上,然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后,再用同样的方法将另一侧破碎,自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程,路基只存在挖方。 根据设计要求,沿开挖边线洒好灰线,仔细测量原地面标高,计算出开挖深度,机械开挖至离设计路槽高20cm时,仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等,并用刮平机整出路拱,用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄,挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管,1200水泥混凝土基础,接口水泥砂浆抹带接口,雨水干管管径为500mm800mm不等,污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管,管径为500mm800mm,砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查,特别是对于横穿道路的管线,开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置,先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖,避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘,首先按设计沟槽中心线放样,然后根据管线及其基础外廓尺寸,再根据管道埋深及土质情况,综合确定
聚乙烯铺路垫板的应用领域广泛,主要包括以下几个方面: 1. 建筑行业:用于临时道路铺设、施工平台搭建、桥梁建设等领域。在施工现场,它可以迅速铺设,为施工车辆和人员提供稳定的作业平台,有效保护地基不受损坏。 交通运输:常用于铁路、公路等基础设施的临时维修和保养。例如,在铁路维修过程中,可以迅速铺设在轨道下方,为维修作业提供稳定的平台。3. 工程:在污水处理、垃圾填埋等项目中,可以作为临时覆盖材料,污水和垃圾对周边环境造成污染。
架子管规格:48*3.5 6m架子管 架子管规格:48*4.5 6m 架子管长度:标准长度6米。 架子管厚度:2.5 2.75.3.0 3.25 3.5(国标) 架子管材质:Q195.Q215.Q235设计(1)对重型脚手架应该有清楚的认识,一般如果楼板厚度超过300mm,就应改考虑按照重型脚手架设计,脚手架荷载超过15KN/mm2,应该组织专家论。要分清楚那些部位的钢管长度变化对承载影响较大,对于模板支架应该考虑上部自由长度a不宜过长,一般小于500mm为宜(在新规范中可能要进行修订),立杆计算时一般上面一步和下面一步受力大,应该作为主要计算点。当承载力不满组要求时应增加立杆减少步距。
外脚手架是外墙施工的脚手架,内脚手架是内墙施工用的,但一般的民用建筑,土建施工不能套用内脚手架。在管道施工,也是在高度超过 3.6 米以上部分,才有脚手架项目。3. 在高度不算太高,而且承重不大的地方,可以使用单排脚手架。一般的多层楼房外墙施工,都是使用双排脚手架。高层楼房的施工,如果使用脚手架,一定要做核算,因为高层的脚手架事故屡次发生。 1. 软梯:杭干用短木棍或钢管,绳子绑在横杆上,使用时在顶部做固定,催化大烟道、反应器、再生器、斜管等检修时经常使用。
传统的工字梁具有低耐压性。工字钢在堆放或使用过程中,容易因应力过大而损坏,缩短了工字钢的使用寿命,增加了成本,给用户带来了不便。同时容易因工字钢损坏造员伤亡,给用户带来隐患。 常有人问到工字钢与H型钢形状相似,在实际运用中如何选择?很多从事多年建筑行业的人员都不能详解。这里为大家做一个详尽的解答:很多人认为工字钢是国内的叫法,H型钢是国外的叫法,其实这个认知是错误的。H型钢和工字钢从形状上来说是不一样的,见下图:
大口径涂敷钢管广泛应用于自来水、天然气、石油、化工、医、通讯、电力、海洋等工程领域。一、钢管架子的标准搭法尺寸 钢管架子的标准搭法尺寸有以下要求:外架搭设宽度不得大于1.2米,距离外墙不得大于300毫米。外架的自由高度不得超过20米,搭设时需要按照三步两跨的原则设置拉结点。此外,外脚手架应随着结构的上升而加高,保持在工作面1.20米以上。同时,随着外排架的升高,需要在脚手架外侧挂设满铺安,并拉结牢固,安的搭接不得小于100毫米。