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钢管的种类繁多,用途不同,则技术要求各异,生产方法亦有所不同。为了区分其特点,通常按如下的方法对钢管进行分类:
一、按生产方式分:钢管分为无缝管和焊管两大类,无缝钢管又可分为热轧管、冷轧管、冷拔管和挤压管等;冷拔、冷轧是钢管的二次加工;焊管分为直缝焊管和螺旋焊管等。
二、按钢管的断面形状分:按横断面形状可分为园管和异形管;异形管有:矩形管、菱形管、椭圆管、六方管、八方管以及各种断面不对称管等;按纵断面形状可分为等断面管和变断面管;变断面管有锥形管、阶梯形管和周期断面管等。
三、按钢管的材质分:钢管分为普通碳素钢管、炭素结构钢管、合金结构管、合金钢钢管、轴承钢管、不锈钢管以及为节省贵重金属和满足特殊要求的双金属复合管、镀层和涂层管等。
四、按管端形状分:根据管端状态可分为光管和车丝管(带螺纹钢管)。车丝管又可分为普通车丝管(输送水、煤气等低压用管,采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接)和特殊螺纹管(石油、地质钻探用管,采用特殊螺纹连接,对于重要的车丝管),对一些特殊用管,为弥补螺纹对管端强度的影响,通常在车丝前先进行管端加厚(内加厚、外加厚或内外加厚)。
五、按外径(D)和壁厚(S)之比(D/S)的不同将钢管分为特厚管(D/S≤10)、厚壁管(D/S=10~20)、薄壁管(D/S=20~40)和极薄壁管(D/S≥40)。
六、按用途分:油井管(套管、油管及钻杆等)、管线管、锅炉管、机械结构管、液压支柱管、气瓶管、地质管、化工用管(高压化肥管、石油裂化管)、船舶用管等。
本实用新型的目的在于提供一种能提高架体的整体刚度的钢管扣件式脚手架支撑结构。为达到上述目的,本实用新型的基础方案为:钢管扣件式脚手架支撑结构,包括立杆、水平杆以及斜撑杆,还包括铰座,所述铰座包括座体、下扣合盖和上扣合盖;所述座体包括底座和转动体,所述转动体与底座转动连接;所述底座的下部与下扣合盖螺栓连接、且下扣合盖与底座的下部连接后形成十字形的四方通透的圆筒形凹槽;所述上扣合盖与转动体的上部螺栓连接、且上扣合盖与转动体的上部连接后形成圆筒形凹槽;所述立杆和水平杆分别插入到底座与下扣合盖所形成的圆筒形凹槽内、且立杆与水平杆呈十字形布置,立杆和水平杆位于一个平面上;所述斜撑杆插入到斜向相对的两个铰座的转动体、与上扣合盖所形成的圆筒形凹槽内。
优点:强度高:工字钢的截面形状和材质使其具有较高的抗弯扭切能力,能够承受较大的压力和剪力。稳定性好:工字钢的材质均匀,切割精度高,具有较高的性和稳定性,不易出现变形或断裂等问题。施工方便:工字钢具有较轻的自重,便于现场加工和安装,大大缩短了工期,提高了施工效率。材料节约:工字钢的截面形状较小,可以从优化结构、提高负荷的角度出发,达到较高的材料节约效果。与普通结构相比,工字钢结构可以减轻15%-20%的重量。应用广泛:工字钢广泛地应用于建筑、桥梁、机械制造等领域,作为建筑结构支撑、梁柱、桁架、屋面等部位的材料,以及桥梁的支撑、悬挂、横梁和地基等部位。此外,工字钢还可以加工成T型钢、蜂窝梁等,满足各种工程设计与制作需求。
传统的工字梁具有低耐压性。工字钢在堆放或使用过程中,容易因应力过大而损坏,缩短了工字钢的使用寿命,增加了成本,给用户带来了不便。同时容易因工字钢损坏造员伤亡,给用户带来隐患。 常有人问到工字钢与H型钢形状相似,在实际运用中如何选择?很多从事多年建筑行业的人员都不能详解。这里为大家做一个详尽的解答:很多人认为工字钢是国内的叫法,H型钢是国外的叫法,其实这个认知是错误的。H型钢和工字钢从形状上来说是不一样的,见下图: