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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后,再用反铲挖掘机打堆,存放于临时的堆土区,待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况,特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线,调查好确切位置后,用灰线标注在旧路面上,并在白天实施破除工作,以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工,方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落,每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后,用反铲挖掘机将废渣打堆,待具备运输条件时,自卸车停放在未被破碎的道路上,然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后,再用同样的方法将另一侧破碎,自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程,路基只存在挖方。 根据设计要求,沿开挖边线洒好灰线,仔细测量原地面标高,计算出开挖深度,机械开挖至离设计路槽高20cm时,仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等,并用刮平机整出路拱,用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄,挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管,1200水泥混凝土基础,接口水泥砂浆抹带接口,雨水干管管径为500mm800mm不等,污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管,管径为500mm800mm,砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查,特别是对于横穿道路的管线,开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置,先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖,避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘,首先按设计沟槽中心线放样,然后根据管线及其基础外廓尺寸,再根据管道埋深及土质情况,综合确定
(3)施工中装拆容易、架设效率高,省工省时、、经济适用。(1)构架尺寸灵活性,构架尺寸的改变都要换用另一种型号的门架及其配件 (2)交叉支撑易在中铰点处折断; (3)定型脚手板较重, (1)构造定型脚手架 (2)作粱、板构架的支撑架(承受竖向荷载);
(3)构造活动工作台;
(1)门式脚手架基础夯实,且应做好排水坡,以防积水
(2)门式脚手架搭设顺序为:基础准备→安放垫板→安放底座→竖两榀单片门架→安装交叉杆→安装脚手板→以此为基础重复安装门架、交叉杆、脚手板工序。(3)门式钢管脚手架应从一端开始向另一端搭设,上步脚手架应在下步脚手架搭设完毕后进行。搭设方向与下步相反。 (4)第步脚手架的搭设,应先在端点底座上插入两榀门架,并随即装上交叉杆固定,锁好锁片,然后搭设以后的门架,每搭一榀,随即装上交叉杆和锁片。
临时铺路垫板的应用在矿区场地的道路建设中,临时铺路垫板可以用于以下情况: 运输道路的铺设:在矿区场地的运输道路上,由于车辆的重量和摩擦力较大,需要铺设临时铺路垫板以提供稳定、的运输环境。 施工便道的铺设:在矿区场地的施工过程中,需要搭建施工便道以便于人员和设备的运输。使用临时铺路垫板可以搭建施工便道,提高施工效率。 临时场地的铺设:在矿区场地的施工中,需要使用临时场地进行材料存储、设备维修等工作。使用临时铺路垫板可以搭建临时场地,提高工作效率。
因此,其轧制工艺和设备都要比普通轧机复杂。国内可生产的大轧制H型高度为800,超过了只能是焊接组合旅面;窄翼缘H型钢适用于梁或压弯构件,而宽翼缘H型钢和H型钢桩适用于轴心受压构件或压弯构件。普通工字钢和轻型工字钢与HW/HN型钢相比,等重量前提下,w/ix/iy都不如H型钢。H型钢属于经济裁面型钢材(其他还有冷弯薄壁型钢和压型钢板等),由于截面形状合理,它们能地发挥效能,提高承载能力。不同于普通工字钢的是,H型钢的翼缘进行了加宽,且内外表面通常是平行的,以便于用高强螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理、型号,便于设计选用。
#160; 雨水管道采用钢筋混凝土承插管,1200水泥混凝土基础,接口水泥砂浆抹带接口,雨水干管管径为500mm800mm不等,污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管,管径为500mm800mm,砂垫层基础。 沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查,是对于横穿道路的管线,开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置,先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖,避免出现挖断管线等事故。 排水管道采用机械挖掘,首先按设计沟槽中心线放样,然后根据管线及其基础外廓尺寸,再根据管道埋深及土质情况,综合确定
此外,聚乙烯铺路垫板安装为便捷。它重量较轻,方便搬运和铺设,施工人员只需简单地进行拼接操作,无需借助复杂的工具和的技术,就能迅速搭建起临时道路,大大提高了施工效率。而且工程结束后,这些垫板还可以轻松拆卸、回收再利用,符合现代社会对和资源可持续发展的要求。综上所述,聚乙烯铺路垫板以其耐用、承载强、适应广、安装易等诸多优势,无疑是工程道路铺设的理想选择,正助力着越来越多的工程项目高质量、率地完成。