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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后，再用反铲挖掘机打堆，存放于临时的堆土区，待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况，特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线，调查好确切位置后，用灰线标注在旧路面上，并在白天实施破除工作，以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工，方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落，每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后，用反铲挖掘机将废渣打堆，待具备运输条件时，自卸车停放在未被破碎的道路上，然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后，再用同样的方法将另一侧破碎，自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程，路基只存在挖方。 根据设计要求，沿开挖边线洒好灰线，仔细测量原地面标高，计算出开挖深度，机械开挖至离设计路槽高20cm时，仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等，并用刮平机整出路拱，用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄，挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管，1200水泥混凝土基础，接口水泥砂浆抹带接口，雨水干管管径为500mm800mm不等，污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管，管径为500mm800mm，砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查，特别是对于横穿道路的管线，开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置，先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖，避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘，首先按设计沟槽中心线放样，然后根据管线及其基础外廓尺寸，再根据管道埋深及土质情况，综合确定
新型铺路板、临时路基板介绍:不论何种地形:泥沙、沼泽、不平坦或是柔软地面，防滑板都可创造出一条急速道路。 园林绿化项目中，可以保护草坪 胶合板和玻璃纤维的替代物，高密度聚乙烯防滑板不会变形、腐烂、裂缝或分层。 车辆和设备需要穿过不利地形时，可节省时间和劳动力 车辆和设备在泥土中移动时，可以避免对工人的潜在伤害 车辆和设备在不平稳的地面运作时，可以大限度的减少对车辆和设备的磨损和伤害搬运方便，两人即可搬运，不用昂贵的起重机。凸起纹路设计简单，方便清洗。 经久耐用，承重可达到80吨 在为寒冷和炎热的天气中扔可正常使用。 新型临时路基板、铺路板优点: 损坏-保护车辆和重型设备在恶劣路况的行走及施工 节省时间-车辆或设备陷入,而浪费时间
（2）本标准对外脚手架的立面形象、构造要求、搭设拆除、检查与验收、管理要求做出了具体陈述，并且对一些部位的构造作法进行了细化，细化的部位主要包括:阳台处、飘窗处、外用电梯卸料平台处、电梯井及采光井内、建筑物阳角处等。（3）本标准具体内容与国家、地方有关技术规范规定要求不符的，以国家、地方有关技术规范规定为准。 （1）钢管材质要求:钢管应采用国家标准GB/T13793或GB/T3091中规定的Q235普通钢管，型号宜采用Φ48.3×3.6mm（方案按Φ48×3.0mm计算），材料进场应提供产品合格且进行验收，合格后方可投入使用。
不同于普通工字型的是，H型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理系列，型号，便于设计选用（除了吊车梁用工字型钢），可用于结构的承重柱。H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1:10坡度。 Ｈ型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧。
小口径钢管常用于建筑、机械、石油化工、电力等领域小口径钢管在许多领域都有应用，如建筑、机械、石油化工、电力等。小口径钢管的规格通常以外径和壁厚来表示，其尺寸范围很广，从直径很小的毛细管到直.
因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的大轧制h型钢高度为800ｍ，超过了只能是焊接组合截面。工字钢的型号是用其腰高厘米数的阿拉伯数字来表示，遇到同腰高的型号在后面加a、b、c加于区分，如20a、20b、32c，前两者的腰高都是20cm，而腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同； 而H型钢按翼缘的宽、中、窄区分，分别用HW、HM、HN加上腹板和翼缘的尺寸来表示，种类比较多样的，如HM500x300x11x15，代表腰高500mm，厚11mm，翼缘宽300mm，厚18mm，其实这只是理论的数值，跟实际会有偏差的。