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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后,再用反铲挖掘机打堆,存放于临时的堆土区,待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况,特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线,调查好确切位置后,用灰线标注在旧路面上,并在白天实施破除工作,以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工,方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落,每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后,用反铲挖掘机将废渣打堆,待具备运输条件时,自卸车停放在未被破碎的道路上,然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后,再用同样的方法将另一侧破碎,自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程,路基只存在挖方。 根据设计要求,沿开挖边线洒好灰线,仔细测量原地面标高,计算出开挖深度,机械开挖至离设计路槽高20cm时,仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等,并用刮平机整出路拱,用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄,挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管,1200水泥混凝土基础,接口水泥砂浆抹带接口,雨水干管管径为500mm800mm不等,污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管,管径为500mm800mm,砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查,特别是对于横穿道路的管线,开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置,先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖,避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘,首先按设计沟槽中心线放样,然后根据管线及其基础外廓尺寸,再根据管道埋深及土质情况,综合确定
8.地质岩心钻探钻具(GB/T 16950-2014)规定了用于地质岩心钻探钻具的无缝钢管。9.石油钻探管(YB 528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 10.船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管(GB/T 5312-2009)是制造船舶 I 级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳钢和碳锰钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过 450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过 450℃。
工字钢主要分为普通工字钢、轻型工字钢和宽翼缘工字钢。按翼缘与腹板高度比又分为宽幅、中幅、窄幅宽翼缘工字钢。前两者生产的规格为10-60号,即相应的高度为10-60cm。在相同高度下,轻型工字钢翼缘窄、腹板薄、重量轻。宽翼缘工字钢又称H型钢,断面特点是两腿平行,且腿内侧没有斜度。它属于经济断面型钢,是在四辊万能轧机上轧制的,所以又称“万能工字钢”。普通工字钢、轻型工字钢已经形成国家标准。工字钢如名所示,是一种“工”字形截面型钢,上下翼缘内表面有倾斜度,一般为1:6,使得翼缘外薄而内厚,因此造成工字钢在两个主平面的截面特性相差巨大,在应用中发挥钢材的强度特性。虽然工字钢市场上上也出现了加厚工字钢,但工字钢的结构已经决定了其抗扭性能短板。
中国是如何在这个被的领域实现突破的呢?中国无缝钢管的自主之路 这个故事还得从新中国成立初期说起。 1953年的深秋,辽宁鞍山鞍钢无缝钢管厂内,当根由中国人自己生产的无缝钢管从生产线上缓缓滑出时,在场的工人们激动得热泪盈眶。 这根年产能6万吨的钢管,虽然在今天看来产量很小,但它却是新中国工业史上一个具有里程碑意义的时刻。 这条在苏联援助下建成的生产线,就像一颗星星,照亮了新中国工业化的起点。
拆架前在地上用绳子先拉好围栏并设专人进行监护,没有监护人,没有员或工长在场,外架不准拆除;另指派一个责任心强、技术水平高的班组长担任指挥,负责拆除工作的作业;严禁一切非操作人员入内。清除脚手架上的.杂物及地面障碍物;如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动钢管及材料等。6、划出工作区,并作明显标志,设专人看管,禁止行人入内。 7、拆除高处架子的作业人员,戴帽,系带,扎裹腿,穿软底鞋。
钢管架子的标准搭法尺寸和种类对于施工的和效率起着重要的作用。在搭设脚手架时,需要严格按照相关规定进行操作,确保脚手架的稳定性和性。同时,根据具体的施工需求选择合适的脚手架种类和搭设位置,以及合理设置剪刀撑等支撑结构,施工的顺利进行。三、架子方案介绍: 1、架子类型:落地式扣件式钢管脚手架。 2、脚手架搭设高度20m。 四、脚手架拆除准备: 全面检查脚手架的扣件连接,连墙件、支撑体系等是否牢固;2、拆除技术措施应由工长逐级进行书面技术交底;拆除中途不得换人,如更换人员重新进行技术交底。 3、拆除前,班组要学技术操作规程,班组对拆架人员进行交底,交底要有记录,交底内容要有针对性,拆架子的注意事项讲清楚。