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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后，再用反铲挖掘机打堆，存放于临时的堆土区，待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况，特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线，调查好确切位置后，用灰线标注在旧路面上，并在白天实施破除工作，以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工，方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落，每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后，用反铲挖掘机将废渣打堆，待具备运输条件时，自卸车停放在未被破碎的道路上，然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后，再用同样的方法将另一侧破碎，自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程，路基只存在挖方。 根据设计要求，沿开挖边线洒好灰线，仔细测量原地面标高，计算出开挖深度，机械开挖至离设计路槽高20cm时，仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等，并用刮平机整出路拱，用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄，挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管，1200水泥混凝土基础，接口水泥砂浆抹带接口，雨水干管管径为500mm800mm不等，污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管，管径为500mm800mm，砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查，特别是对于横穿道路的管线，开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置，先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖，避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘，首先按设计沟槽中心线放样，然后根据管线及其基础外廓尺寸，再根据管道埋深及土质情况，综合确定
工字钢自诞生以来就被应用于建筑行业，随着不断的发展，越来越多的行业开始使用工字钢。随着市场需求的增加，很多厂商相继出现。购买时要慎重选择，使用中要注意一些问题。首先，这里客户知道的是，建议用户采用喷涂的方式涂防锈漆。它不适用于轴向受压构件或在垂直于腹板的平面内弯曲的构件，这使得它的应用范围有限。工字钢上的油漆要搅拌均匀再刷。如果在操作过程中发现其粘度偏高，那么此时可以加入适量的水，加水量不要超过10%。你应该边搅拌边加入，以确保涂料溶液的均匀性。这些工作完成后，清理工件表面的灰尘、焊渣、油污、浮锈、旧漆，施工时保持通风。这些都是使用工字钢时须注意的问题。
架子管是人们在建筑或施工行业当中的术语，架子管还可以被称为脚手架钢管，48管以及寸半管等，在建筑工程中，我们经常能看到架子管，架子管一般配合扣件使用，为了更方便装修和施工较高楼层而无法直接施工的地方，架子管也可以为施工人员和路边行人等提供和保障等。架子管外径为48mm，长度一般为6m，架子管壁厚有很多种，可以根据施工需求选择不同壁厚的架子管。在架子管的使用过程中，需要注意一下几点。1、定期的清除积累在架子管危险部位的材料、砖石、砼块等杂物;以及对架子管上堆放的物料要有一定的限制，不能超负荷堆放。
按钢管的材质分:钢管分为普通碳素钢管、炭素结构钢管、合金结构管、合金钢钢管、轴承钢管、不锈钢管以及为节省贵重金属和满足要求的双金属复合管、镀层和涂层管等。四、按管端形状分:根据管端状态可分为光管和车丝管（带螺纹钢管）。车丝管又可分为普通车丝管（输送水、煤气等低压用管，采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接）和螺纹管（石油、地质钻探用管，采用螺纹连接，对于重要的车丝管），对一些用管，为弥补螺纹对管端强度的影响，通常在车丝前行管端加厚（内加厚、外加厚或内外加厚）。
水平杆:两端焊接有扣接头，且与立杆扣接的水平杆件，材质为Q235B。斜杆:与立杆上的连接盘扣接的斜向杆件，分为竖向斜杆和水平斜杆两类，材质分别为Q195和Q235B。 可调底座:安装在立杆底端可调节高度的底座，材质为Q235B。 可调托撑:安装在立杆顶端可调节高度的顶托，材质为Q235B。 插销:固定扣接头与连接盘的楔形部件。 可调底座和可调托撑安装在立杆的底端和顶端，可调节架体高度；水平杆、竖向斜杆与立杆的连接盘连接，通过插销锁定，形成良好的空间受力体系。
铺路垫板作为钢板替代品的适用场景临时道路铺设:在道路施工、场地建设等需要临时铺设道路的场合，铺路垫板可以迅速搭建起稳定的通行道路，满足施工车辆和人员的通行需求。不能硬化路面的施工:在某些情况下，如湿地、沼泽、草地等不能硬化的路面，铺路垫板提供了一种理想的解决方案。它们能够保护地面不受破坏，同时确保施工车辆的正常通行。噪音和振动控制:相比钢板，铺路垫板具有的隔音和减震性能。在居民区或需要控制噪音和振动的场合，铺路垫板可以作为一个更加人性化的选择。