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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后,再用反铲挖掘机打堆,存放于临时的堆土区,待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况,特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线,调查好确切位置后,用灰线标注在旧路面上,并在白天实施破除工作,以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工,方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落,每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后,用反铲挖掘机将废渣打堆,待具备运输条件时,自卸车停放在未被破碎的道路上,然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后,再用同样的方法将另一侧破碎,自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程,路基只存在挖方。 根据设计要求,沿开挖边线洒好灰线,仔细测量原地面标高,计算出开挖深度,机械开挖至离设计路槽高20cm时,仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等,并用刮平机整出路拱,用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄,挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管,1200水泥混凝土基础,接口水泥砂浆抹带接口,雨水干管管径为500mm800mm不等,污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管,管径为500mm800mm,砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查,特别是对于横穿道路的管线,开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置,先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖,避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘,首先按设计沟槽中心线放样,然后根据管线及其基础外廓尺寸,再根据管道埋深及土质情况,综合确定
移动式挂梯、挂篮:可以移动的固定梯子或挂篮,一般在顶部设挂钩或设滑到,挂在牢固的部位。(1)承载力较大。当脚手架的几何尺寸及构造符合规范的有关要求时,一般情况下,脚手架的单管立柱的承载力可达15kN~35kN(1.5tf~3.5tf,设计值)。 (2)装拆方便,搭设灵活。由于钢管长度易于调整,扣件连接简便,因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架。 (3)比较经济。加工简单,一次投资费用较低;如果精心设计脚手架几何尺寸,注意提高钢管周转使用率,则材料用量也可取得较好的经济效果。扣件钢管架折合每平方米建筑用钢量约15公斤。(1)扣件(是它的螺杆)容易丢失;
聚乙烯铺路垫板的应用领域广泛,主要包括以下几个方面: 1. 建筑行业:用于临时道路铺设、施工平台搭建、桥梁建设等领域。在施工现场,它可以迅速铺设,为施工车辆和人员提供稳定的作业平台,有效保护地基不受损坏。 交通运输:常用于铁路、公路等基础设施的临时维修和保养。例如,在铁路维修过程中,可以迅速铺设在轨道下方,为维修作业提供稳定的平台。3. 工程:在污水处理、垃圾填埋等项目中,可以作为临时覆盖材料,污水和垃圾对周边环境造成污染。
所以,如果您在寻找一种重量轻、防滑性好、易于安装、适应性强、经济实惠的建筑材料,我强烈推荐您选择我们的聚乙烯铺路垫板。它可以满足您的需求,提高施工效率,降低成本,让您的项目顺利进行。希望我们的产品能够为您的工程带来更多便利和价值。在繁忙的都市节奏中,市政道路的畅通无阻是城市运转的基石。然而,面对突如其来的紧急情况或计划中的施工改造,如何、有效地保障道路通行,减少对市民生活与交通的影响,成为了城市管理者面临的重要课题。在这一背景下,轻型铺路垫板以其的优势,逐渐成为市政道路应急与改造中的灵活解决方案。
工字钢不管是普通型还是轻型,由于截面尺寸相对较高、较窄,故对截面两个主轴的惯性矩相差较大;所以,不仅仅是直接用在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。另外,对轴心受压构件或在垂直于腹板平面及弯曲的构件均不宜采用,这就使其在应用范围上有着很大的限性。2、H型钢则属于经济裁面型材,由于截面形状合理,它们能使钢材地发挥效能,进而提高承载能力。不同于普通工字型的是,H型钢的翼缘进行了加宽,且内、外表面通常是平行的,更便于使用高强螺栓和其他构件连接;其尺寸构成系列合理,且型号,便于设计选用。
园林景观:在草坪铺设、花坛建设等项目中,垫板可以作为临时道路铺设材料,方便施工车辆和人员进出。 5. 石油化工:用于油田、化工厂等场所的临时道路铺设和作业平台搭建。其高强度和耐磨损的特性使得垫板能够承受石油化工产品的腐蚀和磨损。 军事领域:在战地、训练场等场所,垫板可以铺设出临时道路和停机坪,为军事行动提供有力保障。随着能源结构的转型,风电作为清洁、可再生的能源形式,正日益受到重视。风电项目的建设如火如荼,而在这些项目的施工过程中,临时道路的建设与维护往往成为一项重要且复杂的任务。为了满足风电项目施工对临时道路的需求,轻质耐用的临时道路垫板应运而生,为施工现场铺就了一条畅通无阻的道路。