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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后，再用反铲挖掘机打堆，存放于临时的堆土区，待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况，特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线，调查好确切位置后，用灰线标注在旧路面上，并在白天实施破除工作，以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工，方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落，每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后，用反铲挖掘机将废渣打堆，待具备运输条件时，自卸车停放在未被破碎的道路上，然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后，再用同样的方法将另一侧破碎，自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程，路基只存在挖方。 根据设计要求，沿开挖边线洒好灰线，仔细测量原地面标高，计算出开挖深度，机械开挖至离设计路槽高20cm时，仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等，并用刮平机整出路拱，用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄，挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管，1200水泥混凝土基础，接口水泥砂浆抹带接口，雨水干管管径为500mm800mm不等，污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管，管径为500mm800mm，砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查，特别是对于横穿道路的管线，开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置，先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖，避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘，首先按设计沟槽中心线放样，然后根据管线及其基础外廓尺寸，再根据管道埋深及土质情况，综合确定
满堂扣件式钢管支撑架在纵、横方向，由不少于三排立杆并与水平杆、水平剪刀撑、竖向剪刀撑、 扣件等构成的承力支架。该架体顶部的钢结构安装等（同类工程）施工荷载通过 可调托撑轴心传力给立杆，顶部立杆呈轴心受压状态，简称满堂支撑架。12开口型脚手架 英文名称open scaffold 开口型脚手架 沿建筑周边非交圈设置的脚手架为开口型脚手架；其中呈直线型的脚手架为 一字型脚手架。13 水平杆 英文名称horizontal tube水平杆脚手架中的水平杆件。沿脚手架纵向设置的水平杆为纵向水平杆；沿脚手 架横向设置的水平杆为横向水平杆。 14 扫地杆 英文名称bottom reinforcing tube
水平杆:两端焊接有扣接头，且与立杆扣接的水平杆件，材质为Q235B。斜杆:与立杆上的连接盘扣接的斜向杆件，分为竖向斜杆和水平斜杆两类，材质分别为Q195和Q235B。 可调底座:安装在立杆底端可调节高度的底座，材质为Q235B。 可调托撑:安装在立杆顶端可调节高度的顶托，材质为Q235B。 插销:固定扣接头与连接盘的楔形部件。 可调底座和可调托撑安装在立杆的底端和顶端，可调节架体高度；水平杆、竖向斜杆与立杆的连接盘连接，通过插销锁定，形成良好的空间受力体系。
脚手架搭设的注意事项在搭设脚手架时，需要注意以下几点:首先，外架搭设宽度不得大于1.2米，距离外墙不得大于300毫米。其次，外脚手架的高度应随着结构的上升而加高，保持在工作面1.20米以上。同时，外脚手架的升高需要在脚手架外侧挂设满铺安，并拉结牢固，安的搭接不得小于100毫米。另外，剪刀撑的设置也是重要的，应在外侧立面沿整个长度和高度上设置连续剪刀撑，每道剪刀撑跨越立杆根数为5-7根，小距离不得小于6米，剪刀撑的水平夹角应为45～60度。剪刀撑的杆接长采用搭接，搭接长度不应小于1米，应采用不少于2个旋转扣件固定。
80年代起，中国在发展的、具有多功能的脚手架系列方面的成就显著，如门式脚手架系列，碗扣式钢管脚手架系列，年产已达到上万吨的规模，并已有一定数量的出口。长期以来，由于架设工具本身及其构造技术和使用管理工作处于较为落后的状态，致使事故的发生率较高。有关统计表面:在中国建筑施工系统每年所发生的伤亡事故中，大约有1/3左右直接或间接地与架设工具及其使用的问题有关。 随着中国建筑市场的日益成熟和完善，竹木式脚手架已逐步淘汰出建筑市场，只在一些偏远落后的地区仍在使用；而门式脚手架、碗扣式脚手架等只在市政、桥梁等少量工程中使用，智研咨询估计，普通扣件式钢管脚手架因其维修简单和使用寿命长以及投入成本低等多种优点，占据中国国内70%以上的市场，并有较大的发展空间。
工字钢又称钢梁，是一种截面为工字形的长条状钢材。工字钢分为普通工字钢、轻型工字钢和宽翼工字钢。它们是工字形截面的工字钢，按翼缘与腹板高度之为宽、中、窄宽翼缘工字钢。前两者的规格为10-60，即对应的身高为10 cm—60 cm。普通工字梁和轻型工字梁的翼缘在变截面腹板上较厚，在外侧较薄。普通工字钢和轻型工字钢已形成国家标准，H型钢也称为宽翼缘工字钢，其中HW和HN工字钢已在国内广泛使用和生产。