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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后，再用反铲挖掘机打堆，存放于临时的堆土区，待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况，特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线，调查好确切位置后，用灰线标注在旧路面上，并在白天实施破除工作，以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工，方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落，每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后，用反铲挖掘机将废渣打堆，待具备运输条件时，自卸车停放在未被破碎的道路上，然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后，再用同样的方法将另一侧破碎，自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程，路基只存在挖方。 根据设计要求，沿开挖边线洒好灰线，仔细测量原地面标高，计算出开挖深度，机械开挖至离设计路槽高20cm时，仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等，并用刮平机整出路拱，用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄，挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管，1200水泥混凝土基础，接口水泥砂浆抹带接口，雨水干管管径为500mm800mm不等，污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管，管径为500mm800mm，砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查，特别是对于横穿道路的管线，开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置，先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖，避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘，首先按设计沟槽中心线放样，然后根据管线及其基础外廓尺寸，再根据管道埋深及土质情况，综合确定
H型钢与工字钢的区别和用途说明1、工字型钢不论是普通型还是轻型的，由于截面尺寸均相对较高、较窄，故对截面两个主袖的惯性矩相差较大，因此，一般仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用，这就使其在应用范围上有着很大的限。 2、H型钢属于经济截面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等)，由于截面形状合理，它们能使钢材更高地发挥效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是H型钢的翼缘进行了加宽，且内、外表面通常是平行的，这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理系列，型号，便于设计选用（除了吊车梁用工字型钢） 。
机型用途: 1、围栏网，楼层浇注顶用网； 2、建筑用网（舒乐舍板网、地热网、苗床网、花室用网）。 3. 煤矿支护网，隧道支护网钢板网是金属筛网的行业中一个品种。又名金属板网、菱形网、铁板网、金属扩张网、重型钢板网、脚踏网、冲孔板'铝板网、不锈钢钢板网、粮仓网、天线网、滤芯网、音响网等。材料 低碳钢板、不锈钢板、铝板、铜板、镍板，铝镁合金板等金属板。 冲压而成；分为小钢板网，钢板网和不锈钢网；拉伸而成、美观大方、坚固耐用。
低压流体输送用焊接钢管（GB/T 3091-2015）也称镀锌电焊钢管，俗称白管。是用于输送水、煤气、空气油及取暖蒸汽、暖水等一般较低压力流体或其他用途的热浸镀锌焊接（炉焊或电焊）钢管。钢管接壁厚分为普通镀锌钢管和加厚镀锌钢管；接管端形式分为不带螺纹镀锌钢管和带螺纹镀锌钢管。钢管的规格用公称口径（mm）表示，公称口径是内径的近似值。惯上常用英寸表示，如 11/2 等。3.普通碳素钢电线套管（GB 3640-88）是工业与民用建筑、安装机器设备等电气安装工程中用于保护电线的钢管。
本方案的工作原理和优点在于:使用时，先将立杆穿过铰座上的底座与下扣合盖做形成的十字形的圆筒形凹槽内，然后依次将立杆排列好；再搭接水平杆，将水平杆穿过铰座上的底座与下扣合盖做形成的十字形的圆筒形凹槽内，使立杆与水平杆形成一个排架且水平杆和立杆同时位于一个平面上，由下依次搭接完水平杆和立杆。由于十字形通槽仅能供立杆或者水平杆单独穿过，因此在搭接立杆和水平杆时:可选择较短的水平杆，将水平杆的端头置于铰座内；或者是选择较短的立杆，将立杆的端头置于铰座内。在搭接立杆和水平杆的同时，通过铰座将斜撑杆穿过铰座上的转动体与上扣合盖所形成的圆筒形凹槽内。完成立杆、水平杆和斜撑杆的搭接后，旋拧铰座上的螺栓，可对立杆、水平杆和斜撑杆的连接节点进行二次紧固。由此，完成了脚手架架体的施工安装。
但在当时，这些高端产品仍然被德国等少数国家所。一根高端无缝钢管的价格，往往高得令人咋舌，有些甚至要用黄金来衡量其价值。转机出现在上世纪80年代。当时，上海宝钢从德国MEER公司引进了一条140mm连轧生产线。 这条生产线的引进，看似只是一次简单的技术购买，实则为中国工程师们打开了一扇之门。 当时负责安装调试的德国技术人员惊讶地发现，中方参与人员数量远超预期，而且不断轮换。他们并不知道，这些"来来往往"的中国工程师们，正在默默进行着一场"技术解密"的攻坚战。