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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后，再用反铲挖掘机打堆，存放于临时的堆土区，待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况，特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线，调查好确切位置后，用灰线标注在旧路面上，并在白天实施破除工作，以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工，方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落，每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后，用反铲挖掘机将废渣打堆，待具备运输条件时，自卸车停放在未被破碎的道路上，然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后，再用同样的方法将另一侧破碎，自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程，路基只存在挖方。 根据设计要求，沿开挖边线洒好灰线，仔细测量原地面标高，计算出开挖深度，机械开挖至离设计路槽高20cm时，仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等，并用刮平机整出路拱，用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄，挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管，1200水泥混凝土基础，接口水泥砂浆抹带接口，雨水干管管径为500mm800mm不等，污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管，管径为500mm800mm，砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查，特别是对于横穿道路的管线，开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置，先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖，避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘，首先按设计沟槽中心线放样，然后根据管线及其基础外廓尺寸，再根据管道埋深及土质情况，综合确定
8.地质岩心钻探钻具（GB/T 16950-2014）规定了用于地质岩心钻探钻具的无缝钢管。9.石油钻探管（YB 528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 10.船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管（GB/T 5312-2009）是制造船舶 I 级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳钢和碳锰钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过 450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过 450℃。
10、脚手架验收时，应对部件进行外观检查，并实行验收及挂牌使用制度。 11、脚手架搭设前，对架子管、扣件、竹排、铁丝进行检查，架子管严重弯曲，扣件严重腐蚀、裂纹，竹排腐烂的报废，不得使用。12、禁止将脚手架直接搭靠在楼板的木楞上及未经计算过补加荷重的结构部分上，或将脚手架和脚手板固定在建筑不十分牢固的结构上(如栏杆、管子等)。 13、脚手板和脚手架相互间应连接牢固。脚手板的两头均应放在横杆上，固定牢固。脚手板不准在跨度间有接头。脚手板和斜道板要满铺于架子的横杆上。在斜道两边、斜道拐弯处和脚手架工作面的外侧，应设1m高的栏杆，并在其下部加设18cm高的护板。15、脚手架应装有牢固的梯子，以便工作人员上下和运送材料。用起重装置起吊重物时，不准把起重装置和脚手架的结构相连接。
当时的工人们几乎是摸着石头过河，每一个生产环节都充满了挑战。从管坯准备到穿孔，从轧制到精整，每一步都需要把控。但正是凭着这种"一定要把无缝钢管造出来"的决心，他们硬是在一片空白中开辟出了一条道路。当根钢管送到北京，连毛主席都为之振奋，亲笔批示称这是"重工业发展中的巨大事件"。 可一条基础生产线远远不够。随着国家建设的推进，对高端无缝钢管的需求与日俱增。是在一些关键领域，如军工、化工等，更需要高质量的特种钢管。
拆架前在地上用绳子先拉好围栏并设专人进行监护，没有监护人，没有员或工长在场，外架不准拆除；另指派一个责任心强、技术水平高的班组长担任指挥，负责拆除工作的作业；严禁一切非操作人员入内。清除脚手架上的.杂物及地面障碍物；如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动钢管及材料等。6、划出工作区，并作明显标志，设专人看管，禁止行人入内。 7、拆除高处架子的作业人员，戴帽，系带，扎裹腿，穿软底鞋。
我们的产品型号多，规格；具有颜绚丽，外形美观大方，坚固耐用，品质优，档次高的特点，畅销全国，并得到一致好评。颜:蓝，绿，黄，粉，红等。 架子管是对建筑施工搭设操作平台使用的钢管名称，是建筑管材的一种。除了架子管之外，不少地方也有叫脚手架钢管、架管、脚手钢管、脚手管等，都是指的架子管。在现代的建筑工地上，架子管已被普遍使用，随处都可以看到它的身影。 架子管常见的规格有哪些呢?国家标准要求脚手架钢管壁厚为3.5mm，每米重量为3.845KG，长度为6米，钢管直径为48.3mm，且其承载能力要符合国家检测标准。