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道路管网工程主要施工方法及技术措施一、旧路面及旧结构物的拆除 路面拆除拟采用挖掘机配油锤进行破碎后,再用反铲挖掘机打堆,存放于临时的堆土区,待具备交通运输条件后装车外运的方式施工。施工前切实落实好地下管线情况,特别是电力、供水、通讯、煤气等正在使用的管线,调查好确切位置后,用灰线标注在旧路面上,并在白天实施破除工作,以防旧路破除时将之破坏。破除旧路面分幅施工,方向自东向西以自然大路口为界分成几个段落,每个段落先用破碎锤将路面结构破碎松散后,用反铲挖掘机将废渣打堆,待具备运输条件时,自卸车停放在未被破碎的道路上,然后挖掘机将废渣装车外运。
路破碎完毕后,再用同样的方法将另一侧破碎,自卸车停放在已破碎完毕的路基上外运。二、路基挖土方 ????本工程属旧路改建工程,路基只存在挖方。 根据设计要求,沿开挖边线洒好灰线,仔细测量原地面标高,计算出开挖深度,机械开挖至离设计路槽高20cm时,仔细测量道路的纵横坡及道路宽度、标高等,并用刮平机整出路拱,用压路机进行碾压成型。由于现场施工场面狭窄,挖出的土石方全部及时外运。三、雨水、污水管线施工
3、#160;雨水管道采用钢筋混凝土承插管,1200水泥混凝土基础,接口水泥砂浆抹带接口,雨水干管管径为500mm800mm不等,污水管道采用玻璃纤维夹砂承插管,管径为500mm800mm,砂垫层基础。沟槽开挖前要由专人进行地下管线的调查,特别是对于横穿道路的管线,开挖前一定要用醒目的标志标出其确切位置,先由人工挖探孔暴露出管线后再用机械开挖,避免出现挖断管线等事故。排水管道采用机械挖掘,首先按设计沟槽中心线放样,然后根据管线及其基础外廓尺寸,再根据管道埋深及土质情况,综合确定
建筑脚踏网的实用设计 建筑脚踏网通常由高强度、耐腐蚀的金属丝编织而成,具有防滑、耐磨、耐老化等特点。网状结构的脚踏网不仅提供了良好的防护,还为工人提供了稳定的踩踏面。在建筑工程中,建筑脚踏网通常安装在楼梯、阳台、屋顶等高处平台边缘,以人员意外跌落。 防护:建筑脚踏网是施工现场防护设施的重要组成部分,有效降低了因高空坠落事故的发生率。2. 方便施工:建筑脚踏网安装简单,使用方便,减少了施工过程中的隐患。
按外径(D)和壁厚(S)之比(D/S)的不同将钢管分为特厚管(D/S≤10)、厚壁管(D/S=10~20)、薄壁管(D/S=20~40)和薄壁管(D/S≥40)。六、按用途分:油井管(套管、油管及钻杆等)、管线管、锅炉管、机械结构管、液压支柱管、气瓶管、地质管、化工用管(高压化肥管、石油裂化管)、船舶用管等。 无缝钢管是采用穿孔热轧等热加工方法制造的不带焊缝的钢管。必要时,热加工后的管子还可以进一步冷加工至所要求的形状、尺寸和性能。目前,无缝钢管是石油化工生产装置中应用多的管子。
临时铺路垫板需要具备一定的承重能力、防滑性能、耐用性和性。目前市场上常见的材料有高分子聚乙烯、改性聚丙烯等。这些材料具有较高的强度和耐磨性,能够承受重型车辆的通行。同时,它们的表面经过防滑处理,可以有效车辆和人员滑倒。此外,这些材料还具有可降解的特性,可以减少对环境的影响。铺设临时铺路垫板前,首先需要清理湿地或泥泞道路上的杂物和积水,确保施工区域的平整。然后,根据实际需求选择合适的垫板规格和数量,进行组合铺设。在铺设过程中,要垫板的平整和稳定,避免出现晃动和倾斜。同时,相邻垫板之间需要有一定的重叠,以确保整体的稳定性。铺设完成后,可以用重物压实垫板边缘,其移位。
随着意识的日益增强,绿施工已成为城市建设的重要趋势。轻型铺路垫板作为一种型临时铺路材料,其制造材料多为可回收或型塑料、橡胶等,减少了对自然资源的消耗。同时,在使用过程中,它们不会产生有害物质,对周边环境无害。此外,由于其可重复使用性,大大降低了长期成本,符合可持续发展的理念。在临时铺路领域,性能是首要考虑的因素。轻型铺路垫板经过设计,具有良好的防滑、减震性能,能够为行人和车辆提供稳定、舒适的通行体验。即使在恶劣的天气条件下,如雨天或雪天,它们也能保持良好的抓地力,减少了滑倒和事故的风险。同时,其平整的表面和合理的厚度设计,还能有效减少噪音和震动,提升了道路通行的舒适度。
在使用临时铺路垫板时,需要注意以下事项:根据施工需要选择合适的尺寸和形状,并按照一定的顺序排列,使用连接件固定在一起即可。 在使用过程中,需要注意定期检查和维护垫板,确保其正常使用和性能。 在运输过程中,需要注意车辆的行驶速度和载重,避免过快或过载导致垫板损坏。 在使用过程中,需要注意环境保护,避免对环境造成污染。 总之,在矿区场地的道路建设中,使用临时铺路垫板可以满足施工和运输的需要,提供、坚固的施工环境,保护路面,减轻承载压力,提高工作效率。在使用过程中,需要注意选择合适的垫板和操作规范,确保其正常使用和性能。