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新型钢铁扣件的创新设计
快拆式扣件采用杠杆锁紧结构，安装效率提升5倍，单人每分钟可完成15个。自锁防松扣件内置碟形弹簧，振动环境下扭矩保持率超95%。某高空作业平台专用扣件增设保险销装置，双重保障防止意外开启。轻量化设计通过拓扑优化减重20%，同时保持同等承载能力。最新智能扣件集成RFID芯片，可实时监测紧固状态并预警松动，已在核电项目试用。值得注意的是，部分创新扣件需配套专用工具，传统扳手无法满足安装要求。
斜道脚手板构造应符合下列规定:脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于500mm；脚手板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱外宜采用三角木填顺；人行斜道和运料斜道的脚手板上应每隔250300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜为2030mm。构造要求模板支架模板支架立杆的构造应符合下列规定:模板支架立杆的构造应符合本规范相关规定；支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm；设支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过300mm时，应采用取措施固定；当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线外，其偏心距不应大于25mm。
当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑。抛撑应采用通长杆件与脚手架连接,与地面的倾角应在45°~60°之间。连接点中心至主节点的距离不应大于300mm抛撑应在连墙件搭设后方可拆除。当脚手架施工操作层高出连墙件2步时,应采取临时稳定措施,直到上一层连墙件搭设完后方可根据情况拆除。拆除脚手架前应全面检查脚手架的扣件和连接件、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求。应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施,经主管部门批准后方可实施拆除。
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脚手架经单位工程负责人检查验收后,并确认使用时,方可拆除。拆除脚手架前,应清除脚手架上的材料、工具和杂物。拆除脚手架时,应设置警戒区和警戒标志,并由专职人员负责警戒。脚手架的拆除应在统一指挥下,按先装先拆、后装后拆的顺序及下列作业的要求进行。脚手架的拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层进行。同一层的构配件和加固件应按先上后下、先里后外的顺序进行,拆除连墙件。在拆除过程中,脚手架的自由悬臂高度不得超过2步,当超过2步时,应加设临时拉结。
80年代小高层悬挑式脚手架（不受高度限制、但频繁拆卸不，人工多）出现，新世纪爬升脚手架（分段或整体上提）。脚手架的发展及现状之二我国在1949年前和50年代初期，施工脚手架都是采用竹或木材来搭设的。从60年代起才推广扣件式钢管脚手架。80年代起，开始引用的、具有多功能的脚手架系列，如门式脚手架系列，碗扣式钢管脚手架系列。随着我国建筑市场的日益成熟和完善，竹木式脚手架已逐步淘汰出建筑市场，只在一些偏远落后的地区仍在使用；而门式脚手架、碗扣式脚手架等只在市政、桥梁等少量工程中使用，普通扣件式钢管脚手架因其维修简单和使用寿命长以及投入成本低等多种优点，占据国内70%以上的市场，并有较大的发展空间。